آیا زمان Ú¯ÙØªÙ† اضاÙÛŒ درباره خرید دیسک است؟
عملکرد صØÛŒØ سیستم ترمز در تمام شرایط رانندگی، در ØÙظ جان سرنشینان خودرو بسیار مهم Ùˆ موثر است. در ØØ§Ù„ÛŒ Ú©Ù‡ ماتریس ها همراستا شده اند Ùˆ نوارهای ÙØ§ØµÙ„Ù‡ روی اندازه صØÛŒØ تنظیم شدهاند، دستگاه سپس به Ú©Ù…Ú© نیروی زیادی خط را Ù‚ÙÙ„ میکند Ùˆ پیستون نوشته Ùلزی مذاب را به ÙØ¶Ø§ÛŒ ایجاد شده توسط ØÙره قالب Ùˆ خط مونتاژ شده تزریق میکند. هنگامی Ú©Ù‡ خط به اندازه صØÛŒØ مونتاژ Ù…ÛŒ شود، اپراتور به اهرم نیرو وارد میکند Ú©Ù‡ بالابر مونتاژکننده را به کانال انتقال بالا Ù…ÛŒ برد Ùˆ گردش ریختهگری خودکار را شروع میکند. در ØØ§Ù„ÛŒ Ú©Ù‡ نوارهای ÙØ§ØµÙ„Ù‡ در جعبه خود هل داده Ù…ÛŒ شوند، بالابر دوم به سمت ÙØ±Ø¢ÛŒÙ†Ø¯ توزیع Ú©Ù‡ در بالای دستگاه قرار دارد، به سمت بالا ØØ±Ú©Øª میکند، آن ها وظیÙÙ‡ دارند Ú©Ù‡ قالب ها را به مکان های مناسب خود در مجله باز گردانند. ماتریسها در یک یا چند مخزن در بالای دستگاه اندوخته میشوند (Ú©Ù‡ امکان انتخاب Ùونتها را در اختیار اپراتور قرار میدهد؛ این Ùونتها را هم میتوان با سایر مخزنهای اضاÙÛŒ به دلخواه تبدیل کرد) در ØØ§Ù„ÛŒ Ú©Ù‡ نوارهای ÙØ§ØµÙ„Ù‡ در جعبهای نزدیکتر به ØµÙØÙ‡ کلید ذخیره میشوند.
قیمت دیسک ترمز پژو پارس ایساکو
هنگامی Ú©Ù‡ ماتریس ها در موقعیت مناسب قرار Ú¯Ø±ÙØªÙ†Ø¯ØŒ دو عملکرد به ترتیب اجرا میشوند : ماتریسها به صورت عمودی Ùˆ روبهرو تراز Ù…ÛŒ شوند، در ØØ§Ù„ÛŒ Ú©Ù‡ یک میله از پایین به سمت بالا ØØ±Ú©Øª میکند تا به بازو های Ù…ØªØØ±Ú© روی نوارهای ÙØ§ØµÙ„Ù‡ نیرویی به سمت بالا وارد کند Ùˆ درنتیجه باعث شود بازوها خط را به سمت بالا پر کنند. هر ماتریس در امتداد یک نوار Ú©Ù‡ بریدگی هایی دارد، بین سه پیچ ØÙ…Ù„ Ù…ÛŒ شود تا زمانی Ú©Ù‡ بریدگی های روی میله Ùˆ ماتریس با هم، همخوانی داشته باشند، بعد از آن ماتریس در کانال مناسب خود در مخزن قرار میگیرد. ماتریس ها دارای یک سری دندانه در یک بریدگی V Ø´Ú©Ù„ در بالا هستند، Ùˆ با تکمیل ÙØ±Ø¢ÛŒÙ†Ø¯ انتقال، روی میله بالابر دوم Ú©Ù‡ ماتریس ها را توسط این بریدگی های V Ø´Ú©Ù„ ØÙ…Ù„ Ù…ÛŒ کند، Ù…ÛŒ لغزند. مواد سرامیکی با کارایی بالا برای کاربردهای ساختمانی با درجه ØØ±Ø§Ø±Øª بالا مورد توجه هستند، اما به رسمیت شناخته شدهاست Ú©Ù‡ شکنندگی ذاتی آنها Ùˆ گرایش به شکستهای غیرقابل پیشبینی، قبل از پذیرش گسترده به عنوان مواد مهندسی، مشکلات عمده ÙÙ†ÛŒ را ÙØ±Ø§Ù‡Ù… میکنند.
سپس اولین بالابر به Ù…ØÙ„ÛŒ در جلوی قالب پایین میآید، Ùˆ اگر تا زمانی Ú©Ù‡ دستگاه، ÙØ±Ø¢ÛŒÙ†Ø¯ تراز کردن ماتریسها را آغاز میکند، به طور کامل پایین نیامده باشد (اغلب توسط یک خط تنگ بهوجود میآید)ØŒ اولین سیستم امنیتی یعنی گیره اتوماتیک، دستگاه را قبل از اینکه گیرههای نگهدارنده روی ماتریسها توسط قالب کوبیده شوند، خاموش میکند. سپس Ùلز خام از طریق یک Ø¬ÙØª چاقوی قابل تنظیم قبل از اینکه به سمت "نمونه ستونی Ùˆ ØµÙØÙ‡Ø¨Ù†Ø¯ÛŒ نشده مطالب" از خطوط تمام شده در کنار اپراتور بلغزد، تا اندازه بدنه مناسب تنظیم میشود. Ø§ØªÙØ§Ù‚ÛŒ Ú©Ù‡ البته تاکنون رخ ندادهاست Ùˆ این خودرو در ØØ¯ یک نمونه باقی ماندهاست. گاهی اوقات، نمونه ستونی چاپ نشده Ùلز خام به میز ترکیب منتقل میشود تا به قالب موردنظر تبدیل شود، Ùˆ پس از اتمام پرس Ùˆ ØØ°Ù تکه Ùلزات خام از قالب، آنها را برای ذوب مجدد در شمش های جدید در جعبه جهنمی(Ù…ØÙظه ای به شدت داغ) قرار میدهند . میتوان Ú¯ÙØª اینگونه از شیشه از مواد گوناگونی بهدست میآید مانند آلیاژ Ùلزها، گدازههای یونی (یون ذوب شده)ØŒ Ù…ØÙ„ول آبی، مایعهای مولکولی Ùˆ بسپارها. لودلو از یک میز Ùلزی بسیار سنگین با یک ØµÙØÙ‡ صا٠به اندازه کمر Ùˆ یک Ø´Ú©Ø§Ù ÙØ±ÙˆØ±Ùته تشکیل شده بود Ú©Ù‡ یک "چوب" در آن قرار Ú¯Ø±ÙØªÙ‡ بود.
یک راه ØÙ„ خطی دستی معرو٠به تایپوگرا٠لودلو نیز موÙÙ‚ شد زیرا میتوانست اندازه های نوع نمایشگر را Ú©Ù‡ بقیه سیستمهای ترکیبکننده مکانیکی قادر به تولید آنها نبودند انتخاب کند. زمانیکه یکی از کلیدها ÙØ´Ø±Ø¯Ù‡ Ù…ÛŒ شود، ماتریس از آنچه به عنوان " مونتاژ کننده جلو" شناخته Ù…ÛŒ شود، رد میشود Ùˆ از کنار یک چرخ تقویت شده با Ùیبر دوار (معرو٠به چرخ ستاره) Ùˆ به "بالابر مونتاژ" Ù…ÛŒ گذرد Ú©Ù‡ همان هد٠چوب ØØ±ÙˆÙچین دستی را انجام Ù…ÛŒ دهد. Ø±ÙˆÛŒÙ‡Ù…Ø±ÙØªÙ‡ لوØÙ‡Ø§ÛŒ دیسک ترمز جلو تندر 90 ÙØ´Ø±Ø¯Ù‡Ù” آوایی با لوØÙ‡Ø§ÛŒ ÙØ´Ø±Ø¯Ù‡ Ùقط-خواندنی تمایز دارند Ùˆ لوØÙ†ÙˆØ§Ø²Ù‡Ø§ÛŒÛŒ (CD players) Ú©Ù‡ برای شنیدن آوا درست شدهاند نمیتوانند دادههایی Ú©Ù‡ بر روی سیدی رام انبار شده را درست بÙهمند، گرچه رایانههای شخصی معمولاً میتوانند Ù„ÙˆØ ØµÙˆØªÛŒ را هم بنوازند. برای خرید دیسک ترمز سوراخ دار باید بهای بیشتری بپردازید. اگر به Ø´Ø±Ø Ø¯ÛŒØ³Ú© ترمز بپردازیم قابل ذکر است Ú©Ù‡ دیسک ترمز یک وسیله ÛŒ دایره ای Ø´Ú©Ù„ Ù…ÛŒ باشد Ú©Ù‡ به همراه چرخ ها به گردش در Ù…ÛŒ آید Ú©Ù‡ وجود آن سبب توق٠خودرو Ù…ÛŒ شود. نه تنها تمیز کردن بعد از این Ø§ØªÙØ§Ù‚ زمانبر است، بلکه معمولاً یک خط Ø³ÙØª به اندازه کاÙÛŒ پایین نمی آید Ú©Ù‡ با شکا٠دیسک ترمز جلو تندر 90 های روی قالب Ø¬ÙØª شود Ùˆ در نتیجه به ماتریس ها آسیب Ù…ÛŒ رساند. This  data was created wiá Žth GSA C​on​tent Gen​erator DE MO!